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2008.01.17  スプロケ

今日はXJ400Dの注文していたフロントのスプロケきました。
ちなみに特注です。
このバイクはリアがXJR400の足回りに換装されてますので、チェーンラインやチェーンのサイズが前後で違ってましたので今後の事を考えてXJR400のサイズに揃えました。
リアのスプロケは社外品でいろいろ選べるのですが、フロントはXJ400Dの物なので社外品で探しましたがやっぱり社外品はありません…
ところがアファムジャパンさんで特注で作ってもらえるとの話を聞き年末にサンプルを送っていました。
アファムジャパンさんでもXJ400Dのスプロケは作った事がないらしくデータ等がないため時間がかかると言われてたのが昨日届きました。
２月くらいにできるのかなと思ってました。（なんせバイクがマイナー車の部類に入るからこんなに早くできるとはおもってなかった…）
早速スプロケを確認してみました。
う?んやっぱり新品の部品は良いね！！スプロケを止めるボルトもヘックスのタイプになっていていかにも改造車って感じになっています。
このバイクは社外パーツが他の旧車に比べると少ないのでこれからも特注や無い知恵しぼってのパーツ選択等これからもだありそうです…
８０年代のバイクオーナーさんは今のうちに部品取車や純正部品など買っておいた方が良いですよ。
絶対にあとで部品を探す時に苦労しますから…　（XJ400Dの部品取車いまこうじょうに２台分あります Smile ）
ではまた。

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投稿者 garage316 (18:20) ｜ PermaLink
この記事へのコメント

マイナー車の改造、大変ですよねぇ(>_

自分のＦＺは、まだ後継モデルに助けられてますが、最強バージョン用のエンジン〈サンダーエース〉は、かなりのレアアイテムになってしまった(∋_∈)
これからも、知恵を貸して下さい(^人^;)

投稿者 コロンビア番長 2008年01月19日 23:13
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