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2008.11.28  こうなる前に…

どうも316です。
先日、マジェスティ250の修理をした時の話です。
今回、入庫したマジェスティはマフラーのスタッドボルトが折れたので交換する作業だったのですが…
まず最初にダメになった画像を載せます。

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みごとにスタッドが折れてますね、マジェスティを触った事が有る人はわかるとおもいますが
スタッドボルトが入る部分の穴がかなり大きくなってしまってます。
自分の所に来る前にドリルでもんで逆タップで抜こうとしたみたいですが…
あんのじょう逆タップが綺麗に折れてしまいどうにもならない状態で入ってきました。
通常ならスタッドボルトを抜いて新しいスタッドボルトを入れて終わりなのですが…
この車両はヘッド交換がプラスされました。

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新品のヘッドです。
スタッドが入る穴の大きさが見比べるとわかります。
まぁ新品のヘッド交換が入ってしまったので、金額はかなりいってしまいました。
みなさんも酷くなる前に一度ショップ等に相談して下さい。
ショップ等でやり方や金額は異なりますが、酷くなった状態よりも安くすむ事は確実です。
自分も免許取り立ての頃、乗っていたＲＺ250の腰上をＯ/Ｈして（Ｏ/Ｈする必要はなかった…とにかくバラシテみたかっただけ。）失敗してしまい高い修理代を払った事が…
いま考えると知識もなく工具の使い方もわからないで良くバラシタもんだ。

みなさん寒くなってきましたが風邪をひかないようにして下さい。
ではまた。　　　

投稿者 garage316 (19:31) ｜ PermaLink
この記事へのコメント

エキマニなどのボルトは熱が加わっているから、折れ込んだのを抜くのは、一苦労しますね。

今日仕事で折れ込んだボルトを抜くのに、逆タップが無かった為、ドリルである程度穴あけをして、そこに六角のボックスをたたき込んで回したら抜けました。

投稿者 ぶっさん 2008年12月05日 23:30

コメントありがとう。
後日談があり、オーナーが道路で物を踏んでしまい再入庫したそうです。

投稿者 316 2008年12月08日 14:43
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