埼玉県鳩ヶ谷市の中古バイク・自動車の販売整備　ガレージ316

2008.10.21  GSF1200

どうも３１６です。
19日の日曜日に仮面くんのＧＳＦ1200を納車しました。
時間が掛かりましたが、仮面くんが喜んでくれたので良かったです。
こんな感じに仕上がりました。

前から。

横から。

 

今週末のツーリングに間に合いました。
通常の修理プラスの加工作業でこれだけ変わりました。
このような仕事もしていますので気になる方はご連絡ください。

今週末のツーリングに自分もついて行くのですが、サニトラのヒーターホースが駄目になってしまっているので部品屋さんに注文して部品がきていたのですが…
まったく違う所のホースが来ており、いまさっきもう一度注文しなおしました。
きた時に確認をしておけば良かったのですが…
いまさら言ってもしょうがないですね…

今日は作業が出来ないので帰ります。
ではまた。

2008.10.16  2008 F1GP

どうも316です。
10/11ー10/12まで富士スピードウェイで行はれたＦ1に行ってきました。
行ってきたと言ってもアルバイトです。
以前、働いていた会社のお客さまがＦ1を見に行くので自分は送迎ドライバーとして富士に行きました。
Ｆ1の結果は皆さん知っていると思いますので、あえて書きません。
今回見に行ったお客様はパドッククラブのパスを買われた方たちです。
パドッククラブのパスはどこまで行けるかとゆうと、ピット以外はどこでも行けるパスみたいです。
実際、送迎で使った車はＣパドックまで入っていけました。
Ｃパドックはどのあたりかと言うと、ピットの裏手になります…
自分はスタッフパスなので、Ｃパドックの駐車場までしか行けませんでした。
Ｆ1はセキュリティーが厳しくスタッフパスだと行ける所が少なかった…（ＧＴとかだと結構行ける所があるのだが…）
パドックパスで入ったお客様の話を聞くと、Ｆ1のドライバーと一緒に写真が取れたり・美味しい食事が出来たりと良い事ずくめみたいです。（チケット代も結構いい値段します。）
自分はブリジストンのブースに行きピストン西沢と土屋圭一のトークショウを見てきました。
毎回の事ですが、富士に着いてからデジカメを忘れた事に気づき携帯のカメラで一枚撮ってきました。

場所が悪かったので良い写真ではないですが…
話はとても面白かった

久し振りの富士でちょっと疲れましたが、とっても良い体験ができたと思います。
ではまた。

2008.10.07  GSF1200経過…

こんちは316です。
ＧＳＦ1200の経過です。
ほぼカウルとライトの取付加工も終わりあとは塗装のみとなりました。

加工前の写真です。



最初はこの大きさでライトを付けようとしたのですが、カウルの内側を照らしてしまいメーターが見にくくなった為ライトを前に出す事にしました。

加工後の写真です。







いきなりＧＳＦに付いた画像になってしまいましたが、ライトをギリギリまで出してみました。
これでもまだライトの光が眩しくてメーターが見にくいのでチョット調整しますが、ほぼこの状態で完成系です。

仮面くんあともう少しなので待ってて下さい。

ではまた。

10日から12日までお休みを頂きます。　　　　

2008.09.28  GSF1200経過

おはようございます。　
３１６です、約２ヶ月以上振りに更新になります。
番長の後輩の仮面くんのＧＳＦ1200の経過ですが、カウルの取付、メーターの取付も完了しました。
あとはライトの取付とカウルの塗装で完了となります。
仮面くんあともうすこしなので待ってて下さい。

メーターですがこれがまた良い感じに付きました。




夜になると綺麗にひかります

話はかわりますが11月２０日に富士スピードウェイにてＮＡＰＡＣの走行会があります。
ＮＡＰＡＣとは車の社外部品を取り扱う企業の団体でして、その団体がおこなう走行会ですので走行会あとの抽選会の賞品が多く良い商品ばっかりです。
なお当日は現役のレースドライバーさんの同乗走行などもありますので、でひ行ってみたいと思う人はご連絡を下さい。
参加申込用紙をさしあげます。
申込用紙は残り少なくなっていますのでお早めに！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　316

2008.07.04  C1500の車検…

こんちは316です。
C1500の車検の仕事があるのですがこの仕事がまたちょっとハマってまして…
何がハマッテいるのかと言うと、マフラーが駄目になっていて交換をしているのですが…
用意されていたマフラーがショートボディ―用なので長さが合わず苦労しています。
まぁなんとか長さを合して何とか形にはしました。
あとヘッドライトが曇っていましたので、こちらは社外の物に変えました。
かなり良い感じの前回りになっています。




サニトラの部品も少しずつですが集まってきています。
ではまた。

2008.06.16  社用車ができました。

どうも316です。
今回、番長の後輩のシゲオ君からサニトラを買いました。
このサニトラはバイクの運搬と通勤の足で活躍をしてもらう予定です。
程度は良い方ですね。
シゲオ君がしっかり整備をしてくれています。
そんなに手直しをしなくてもよさそうです。
まず先にバケットシートが入ってますので、通勤に使う事も考えてこれは交換すると思います。
サニトラに進展がありましたら随時アップしていきます！


ではまた　　　

2008.06.12  さてこれは何でしょう？

どうも316です。
今月はバイクの作業がたてこんでます…
まずTZR250SPの修理と仮面くんのバンデットの修理。
そしてこの２台。

 

さてなんのバイクかわかりますか？
一台目は70年代のバイクですね。
このヒントが無くてもわかる人もいるとおもいますが一応、ヒント出します。
２台目は８０年代のバイクですね。

いまこんな感じで作業が進んでます。まだ足回りしか終わってないですけどね。

今週末は久しぶりに日光に行ってきます。
ささらないようにしないとね……ブッサン
ではまた。

2008.06.06  祝１８０SX復活！！

どうも316です。
先日、ブッサンの180SXの復活作業をいたしました。
まぁ普通に車検を取って付随の作業をしました。
今回一番の問題点はフロントウィンカーが無い！！
中期モデルの180に後期型のフロントバンパーを付けてスモールとフロントウィンカーが
一緒のランプでつくようになってました…
ブッサンと話あった結果、最初は丸型のウィンカーを付ける予定でしたが丸型のウィンカーの
良い大きさの物が無くどうしようか考えていたところ…
番長がバイクのウィンカーで使っていないものがあるからと言う事で貰いにいきました。
これが四角のウィンカーなのですが大きさが程良く早速取り付けました。
これがまたカッコ良いんですよ。
あとは問題なく車検に合格し帰ってきて車高調の変更をしまして。
明日、納車です。
ブッサン180復活おめでとう！！
15日には180で走るのかなぁ？？

ではまた…

2008.05.25  あなたはどっち？

どうも316です。
今日は番長の後輩の仮面くんのバンデットの修理をしていました。
いい所まで直ってきたのですが、どうやらクラッチの方がまだ怪しいので後日クラッチの点検です。

こちらがそのバンデット。

作業の終了後、３人で雑談をしていましてスクーターの薔薇とHi-Rどっちがカッコイイかと言う話になり
自分と番長はHi-Rがカッコイイといったのですが、仮面くんは薔薇派みたいです。
ちなみにHiのコマーシャルを見つけたのでリンクを張っておきます。
http://www.youtube.com/watch?v=_acHG8bgUvA

こんなのも見つけました。
http://www.youtube.com/watch?v=v-5ndeh46n0&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=UoUpMG34grU&feature=related
皆さんはどちらが好きですか？
ではまた。

2008.05.22  180SX

どうも316です。
今日は自分の悪友のブッサンの180SXのナンバー取得の為の部品等の検索してました。
まぁ約１年位エンジンもかけないで車庫に入りっぱなしの180なので、ナンバー取得は
難なくおわりそうです。
けど所々、手直しが必要な個所があるのでジックリやっていきますか。

昨日は、ナパックと言う社外部品メーカーの集まった団体の走行会にいってきました。
詳細は「みかどまつの活動」でアップします。

ではまた。

2008.05.17  車検

お久しぶりです。316です。
最近は忙しくブログの更新を忘れていました。
先日、番長の親父さんのキャラバンの車検とデイライト・フォグランプの取付作業がありました。
デイライトと車検はすぐに終わったのですが、フォグランプの取付に時間が掛かりました…
純正バンパーの位置に収めようとしてバンパーカバーを取っては切って、付けて位置の確認をしての
繰り返しをしまして自分的には納得のいく位置になりました！

デイライトのみ。



デイライトとフォグランプ。

このフォグランプはイカリングのタイプなのですが、イカリングの部分がかなり綺麗にひかるでしょ？
最近のお気に入りの一つです。

あと21日には富士に行ってきます。
みかどまつの活動です。

祝ブッサン180復活！！

ではまた。

2008.04.07  社会復帰…

どうも316です。
タイトルが堅苦しいですが話の内容はそうでもありません
今回、ミサイル号いがいに手元にある車を社会復帰させようと思ってます。
走り仲間の人から電話があってなんとS13を購入するそうです！
仲間の人はいまミサイルのタイプM、板金修理待ちの86、E/Gのみ使う予定の101レビン
とたしか3台もっているのですが、今回ナンバー付きの走れる車を作るとの事です。
話をしていて、ミサイル号は壊れても良いのですが、ナンバーが付いていない為
走りに行く時に手間がかかるとの事です…
（そのあたりは自分も一緒です、仮ナンバーを借りたり又はトラックを借りたりする手間があります。）
たしか昔DR30の鉄仮面も2台持っていたような…
鉄仮面がわからない人の為に画像を

今回、話をしていて自分も手元にある車を復活させようと思ってます！！
いま手元にある車はS13のテンパチターボ、C33ロレール　5MT　シングルカム
個人的には33ロレールが好きなのですが…
皆さんだったらどちらを復活させます？
車種が決まりましたらまたブログで発表します。
では３１６


あっ！？春のオイルキャンペーン始めましたので、キャンペーン情報で確認して下さい。

2008.04.02  車検諸費用

こんちは３１６です。
今日は、車検の諸費用が変わった事をお伝えします。
まず今年の１月に検査印紙が4００円上がりました。
いままでは国に手数料を全額納めていたのですが。（普通自動車は１５００円）
今回からは自動車検査独立行政法人に１４００円、国に４００円を納めます。
納めるのは良いのですが自動車検査独立行政法人に１４００円を納めて
検査員の対応が良くなるのならば良いのですが…
あいかわらず嫌な対応をする検査員もいますね…
（過去に埼玉の某陸自にて検査員に囲まれました… ）
ノーマルの車を持って行ったのに車高が低いだの、キャンピング車を持って行ったら
ベットの数がたりないだの…
今後の対応に期待をしましょう…

自賠責保険ですがこちらも値段がかわります。
こちらは値下げなんですねー！
乗用自動車を例にあげますといままで、２５ヶ月が３１８８０円
でししたがこれからは、２３１７０円になります。
今までより８７１０円安くなります。
８７１０円は大きいですね。
当店では自賠責保険も扱っていますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
車検の価格表を更新しますので確認してください。


ではまた

Garage316

2008.03.30  環7で…

おひさしぶりです。
約1ヶ月の間、放置していました…
先日、三橋の友達に電話をしていましたらブログの事を言われまして彼は影のブログ管理人として番長のブログなども更新の具合を確認しています。

 しかーし!!

彼の車も更新いや復活の兆しが見れないですねぇー
ブッサン早く180SX復活させなよーー！
復活したらみんなで復活祭をやろうと思います。
180涙の噴霧…みたいな感じで

話はかわりますが自分が通勤で使っているバモスなのですがつい先日、環7の大和陸橋のあたりでいきなりエンジンが止まってしまいました…
むかし86とかランタボに乗っている時は良くあった事なのですが平成13年式のバモスでまさかエンジンが止まるとは思って無かったです。
幸いエンジンはまたすぐかかり工場まで無事たどりつけました。
バモスはいま総点検と部品交換等おこなってます。
まぁ18万キロ近くはしっていればねぇいろいろとガタがきますよ…
あっベアリングも変えました。物凄い音がでていましたので。
当社では点検もやっていますので、気になる方がいましたらご連絡ください。
ではまた。


Garage316














180の点検の依頼がはいるかなぁ…

2008.02.19  まいったなぁ~

どうも316です。
いま引取から帰ってきました。
なにがまいったかというと、事故修理の車を板金屋さんに持って行ってその帰りなんですが…
北本の駅から電車に乗って南浦和まで行く予定がなぜかきずくと赤羽にいまして…
どうしよう…南浦和で予定があるのに
ちょうどその時、携帯が鳴り南浦和での予定が明日でよくなったとの事。
運が良かった！！
という事はあとは護国寺に行って車の引取だけだ！
電車に乗って池袋へそこから有楽町線に乗る予定で地下をありぃてました。
看板に誘導されてついた所が池袋新線？？
一応、有楽町線は有楽町線なのですが…和光方面にしか行かない路線みたいです。
またまちがった！！
地下をテクテク歩いて有楽町線に乗り無事に護国寺に到着。
車に乗っていま帰ってきたところです。
昔は池袋の地下なんか歩いていて迷子になった事なんかなかったのに…
今日は一日中歩きまわってつかれました。
ではまた。

2008.02.18  路上修理…

こんちは316です。
今日は久しぶりに路上修理をしてまいりました。
路上修理と言ってもたいした事のない作業だったのですが、久しぶりの路上作業でしたので工具が足りなくなってしまう恐れをなくすために2~3回くらいチェックしました。
7~8年前は路上修理があると自分から進んで行きたったものですが、最近は寒さに勝てない自分がいるのでなるべくなら行きたくない…
まぁ愚痴はこのくらいにして作業の方は修理と言えるほどの作業ではないのです。
なにをやったかと言うと、RA2のオデッセイのスターター交換です。
先週末に?があり駐車場でエンジンがかからなくなったとの事。
ジャンプ用のバッテリーとちょっとした工具をもって出動！
現場に到着してお客様からキーを預かりセルを回すがセルが回らない…
E/Gルーム内のヒューズやリレーを確認してみたが異常なし。
次に車内のヒューズを確認しましたが異常なし。
（時々、ヒューズが切れていただけの車両があるのでまずヒューズから確認。まぁヒューズが切れると言う事はどっかの配線がショートしている可能性が大なのだが ）
スターター単体がだめなのかを確認するためE/Gを回しながらプラハンでスターターを叩いてみるが反応なし…もしかしてスターターが逝った？
（この型のオデッセイはE/Gルームを開けると目の前にスターターがあるので点検は楽です。）
スターターの信号線に12Vを直接流すが反応なし…
スターターが逝ってしまった事をお客様に伝え月曜日にまた来る事をつげこの日は帰りました。
さきほどスターターの交換が終わり帰ってきたところです。
はやく暖かくならないかと待っている316です。
ではまた…

今日の専務は調子が悪いと言って職場放棄です。

2008.02.12  筑波コース1000

2月11日に筑波サーキットのコース1000に行ってきました。
初めて走る所なのですが、路面がフラットなのでスピンやコースアウトしている車がいても一目でわかるサーキットでした。
今年お初の走行会そのうえグリップ走行のみ…
ドリフトはなし！！
グリップって自分の中じゃあまり楽しくないんですよ…
まぁサーキットに行けたので良しとしましょう。
今回の参加車両はミサイル1号機とベロッサ（この車はミサイルではありません。）
AM9：30からドラミが始まってAM10:00走行開始です。
ドラミは調布のチューニングショップの社長がしまして、ところどころにギャグをいれるのですが笑ってよいのか悪いのかわからず…30分のドラミ終了です。
（この社長が前に来ると緊張してしまい思うように話できません…）
20分×3本の走行枠で走ります。
最初は自分がミサイル1号機に乗ってコースイン先頭を新型GT-RつづいてS2000が3台、Z432、ミサイル号（あとは忘れたので適当な車を想像して下さい ）
テッ言うかこの走行枠にS2000が3台……絶対に煽られる。
ペースカーのGT-Rがコースから出て走行スタートなのですが前の4台速くねぇ?
S2000はともかくZ432にもおいつく事ができません…一生懸命追いかけるが離される…
Z432ってあんなに速いっけ？
アットいうまに1本目終了。
ミサイル号は休みも入れずに次の走行枠のドライバーが乗り込みコースへ…
この走行枠は初めてサーキットを走る人の走行枠らしくかなり穏やか
その中ミサイルとベロッサが追っかけあっている…
ベロッサのドライバーは最終コーナーをかなりアウトよりに出てくるのだが…
この走行枠も終了。
また休みをいれず自分がコースイン、1?2周してペースカーがサーキットの外にでる…
あくせる全開1コーナーに進入おもむろにケツが出る！！
タイヤがもうたれてますね…
この状況を良い事にドリフトしました…（走行会はこうでなくっちゃ！）
楽しい楽しい2本目が終了。
ここでミサイル号を休ませて最後の1本で事件はおこりました…
終了2分前くらいにベロッサが最終コーナーを抜けてきた時、後輪をダートにのせスピンそのままスタートゲートの方に向って行く…
ゲートに当たる事は回避できたもの下回りを強く打ち泥だらけ（自分はこういうアクシデント大好きです。）
自走でもどってこれました。
穏やかな走行枠なのに…まさかねぇ
まぁ事故もたいした事が無く走行会が終了です。
月に1回は走りに行きたいですな。（三橋方面の方180直った？）
バイクの草レースも今年は参加する予定なのでそちらも期待していて下さい。
リンクに草レースをする時のドライバーのヤスくんのブログを追加しましたので見て下さい！

ゲートには気お付けよう！

ではまた。

2008.02.05  E320ベンツ

どうも316です。
画像は先週末から工場に入っているE320ベンツです。
いまエアロの取付をする準備に入ってます。外装を社外のエアロに変えてヘッドライトをキセノンのヘッドランプにかえます。（かなりカッコ良くなる！！）
ベンツの修理やエアロの取付をするたびに思うのが、プラスッチクの部品やハーネスなどが国産の車に比べると作りが弱いというか…チャッチィー…
気おつけてバラシテいっても破損する事があります…
このベンツも光軸調整部分のプラスッチクの部品がハッソーンしてしまい、専務と一緒にボー然と1分間くらい何もせず壊れた部品を見つめていました。
部品を見つめていても作業が先に進まないので、部品屋にすぐに注文を入れ他の作業をすすめました…
専務が一言「まぁこんなこともあるよ。」って言うか何にも作業手伝ってないじゃん！！
こんな事を言われたからにはいつか失敗した時に「つめてやる！！」
あんまり専務をつめてしまうとフテクサレテ仕事をしなくなってしまうのでこまります！
当社の専務はいろいろ伝説をもっています、Web上に書けないのが残念ですが、例をあげると「錦糸町タケノコ事件」「山田ICハッソーン事件」…etc話を聞きたい方は工場に来た時にでもお教えします。（本当にこんな事あるんだと思うような事してしまう人です。）
ちなみに俺の友人は専務の取扱免許1級をもっています。
俺はまだ2級くらいかな…
アッあと三橋方面の方からXJ400Dがどうなったかと聞かれましたので近況を話ますね。
いまスイングアーム、三又、トップブリッジが研磨屋さんからあがってきましてあとはタンク、フレーム、E/Gの塗装が終わり次第、組み付けにはいります。
三橋の人180SXはどうなった？？

ベンツ外装がはぎとられた画像。



上のベンツがこうなる予定カッコイイ！！




ではまた。

2008.01.27  旧車

今日は朝から番長と番長の後輩のしげと3人で青海で開催された旧車のフェスティバルに行ってきました。
いろいろな車が集まっていまして、日本の旧車から外国の旧車までそろっていました。
自分が最近気になる旧車はクラウンの５０系です。
形がすごくカッコイイんですよ！！
アメ車みたいな形なのですがこれがアメ車よりもカッコ良い！（アメ車は嫌いではないのですが日本で走るのには適してないかなと思っていまして自分はちょっと買う気にはなれません。）
気になるＥ/Ｇルームをのぞいてみました。
Ｅ/Ｇはトヨタの1ＪＺのＮＡが搭載されてまして、Ａ/Ｃもちゃんと付いてました。
このクラウンのオーナーはかなりお金を掛けてカスタムしたのでしょう。
かなりきれいでした！！
あとランタボがいるのを期待したのですが、残念ながらいませんでしたね
うちの専務の情報によるとフィリピンにはランタボの左ハンドルがいっぱい走っているとの事。
こんどフィリピンに行く機会があったら見てみたいですな、あとサニトラの左ハンドルもフィリピンにはあるらしいです。（余談ですが某飛脚のマークのトラックや某バス会社のバスもそのままのカラーでフィリピンの町中を走っているみたいです。）
写真はスバルのサンバーだと思うのですが左ハンドルの車でした。
ではまた。

2008.01.17  スプロケ

今日はXJ400Dの注文していたフロントのスプロケきました。
ちなみに特注です。
このバイクはリアがXJR400の足回りに換装されてますので、チェーンラインやチェーンのサイズが前後で違ってましたので今後の事を考えてXJR400のサイズに揃えました。
リアのスプロケは社外品でいろいろ選べるのですが、フロントはXJ400Dの物なので社外品で探しましたがやっぱり社外品はありません…
ところがアファムジャパンさんで特注で作ってもらえるとの話を聞き年末にサンプルを送っていました。
アファムジャパンさんでもXJ400Dのスプロケは作った事がないらしくデータ等がないため時間がかかると言われてたのが昨日届きました。
２月くらいにできるのかなと思ってました。（なんせバイクがマイナー車の部類に入るからこんなに早くできるとはおもってなかった…）
早速スプロケを確認してみました。
う?んやっぱり新品の部品は良いね！！スプロケを止めるボルトもヘックスのタイプになっていていかにも改造車って感じになっています。
このバイクは社外パーツが他の旧車に比べると少ないのでこれからも特注や無い知恵しぼってのパーツ選択等これからもだありそうです…
８０年代のバイクオーナーさんは今のうちに部品取車や純正部品など買っておいた方が良いですよ。
絶対にあとで部品を探す時に苦労しますから…　（XJ400Dの部品取車いまこうじょうに２台分あります ）
ではまた。

2008.01.13  希少なエンジン…

こんちは316です。
前回のブログで話をしていたXJ400Dの話のつずきです。
このエンジンはオーナーが某インターネットオークションで落札したエンジンなのですが、思っていた以上にエンジン内部もきれいでスラッジも無く本当に中古のエンジンかと疑ったくらいきれいでした。
ばらしていくとピストンはヤッパリ汚かったカーボンの付着が凄かったピストンは汚いけどカム周りはとても綺麗なエンジン。
前のオーナーはオイル交換はマメにやっていたのでしょうたぶん…
オーナーはなぜこのエンジンを買ったのかというと、純正オプションのオイルクーラー付きだからです。
社外で探すとXJ400D専用のものが現在は売っていないみたいで中古をインターネットで探してみた所あったのですが、これがオイルクーラーのコアが表はまともなのですが裏がほとんど潰れてました…
これじゃオイルク―ラーの役目してないじゃん！！
それで違うオイルクーラーを探していたらこのエンジンに辿りついたという訳です。
まぁ結果オーライということで。




あと店の外観も貼っておきますね。
ではまた…

2008.01.11  

久しぶりの更新になります。
自分の家庭の事ですが8日に子供が生まれました。
これから仕事と子供の世話と忙しくなりそうです。
さていま工場にXJ400Dがあります。このバイクもだいぶ古い部類のバイクですね。
このペケジェイは足回りがXJR400に変更されておりリアタイヤの太くなっていましてかなりカッコイイ
最初は車体に対してリアタイヤがかなり太くなってしまうと思っていましたが、これがまた丁度良い太さでして大人な仕上がりです。（自分は太ければ太いほどエライと思っているのですが…）
オーナーの要望としては、昔の族車ぽくなくかといって走り屋のイメージを持たせたくないと言ったちょっと難しい要望なのですがいざ加工が終わって仮組をしてみるとやっぱり走り屋ぽくなってしまいました。
けどオーナーが大変気に入っているのでOKでしょうたぶん…
今日はもう一台セローが入っているのですがその」バイクの修理をすすめました。
症状としてはエンジンの始動不良なのですが工場にあるバッテリーでつなぐと一発始動なんですよ…
エンジンが掛っている時の電圧なんかもヤマハに問い合わせたら正常の範囲なのです。
また迷宮入りしそうな一台です…早く納車をしないといけないのですが…
また進展があったらアップしていきます。

2008.01.01  本年もよろしくお願いします。

みなさんどのようにお正月をお過ごしでしょうか？
 自分は、家でＴＶを見ながらすごしています....
さて2008年のGarage316ですが、バイクの修理と販売に力を入れていきます。 あとは、バイクの草レースに参加もしたいと思ってます。
車両は用意できてますが、なかなかその車両に手がつけられない状態がつずいてます。
まぁ暇ができれば車両の整備をすすめていきます。 その報告は「みかどまつの活動」でアップしていきます。
あと営業は1月7日からになります。

2007.12.27  オートレース車両製作現場…

昨日仕事の作業依頼を頼みにオートレースの車両を製作している工場に行ってきました。
シャーシの冶具を初めて見ました。
作業場も職人さんが一人でもくもくと仕事していてとっても怖かったけど話すと気さくなおじさんだった。
人は、みかけで判断してはいけません。

ブログ始めました。
バイクや車の情報を皆様にお伝えしていきます。
ブログは初めてで慣れないところもありますが、よろしくお願いいたします。

 

2007.12.11  HPいよいよ立ち上げです

よろしくお願い致します。

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